RR 2T 200 X-PRO

Опытные пользователи оценили универсальность, которая делает X-PRO идеальным спутником для любой тренировки или гонки – от скоростного трека до троп хард-эндуро – благодаря адаптивной раме и возможности регулировки настроек подвески несколькими простыми щелчками.

Благодаря обновлению шасси для модели 2027 года, мотоцикл выходит на новый уровень совершенства, обеспечивая еще более широкий спектр стилей езды и более точное реагирование на выбор каждого райдера, в том числе благодаря комплексной и эффективной системе регулировки..

200cc — Двигатель, рама и подвеска позаимствованы у младшего брата, что обеспечивает особенно малый вес и отличную управляемость, но при этом модель имеет заметно большую мощность двигателя и крутящий момент. Благодаря впрыску масла и электрическому стартеру он полностью соответствует запросам всех любителей эндуро.

Особенности RR 200 2T

Двигатель: Двигатель был модернизирован для усиления его неповторимого характера. В модели 2027 года дебютируют новые первичные передачи, разработанные инженерами Beta для дальнейшей оптимизации передачи мощности данного объема двигателя. Это нововведение позволяет максимально эффективно использовать сцепление с дорогой и мощный крутящий момент на низких оборотах, обеспечивая превосходное ускорение и абсолютный контроль на самых сложных трассах, без ущерба для классической мощности двухтактного двигателя. 

Подвеска: Передняя подвеска оснащена легкой ассиметричной вилкой с новой регулировкой для моделей MY27, разработанной для улучшения амортизации на начальном этапе эксплуатации. Задний амортизатор получил новую систему внешней регулировки гидравлического сжатия, управляемой вручную без использования каких-либо инструментов.

Тормоза: Тормозная система в линейке X-PRO MY27 вышла на принципиально новый качественный уровень, благодаря новому переднему тормозному суппорту с мотокроссовыми корнями. Он имеет меньший размер, вес и более высокие эксплуатационные характеристики, гарантируя высокую точность даже при резких торможений на пределе возможностей.

Фара: Конструкция передней фары была полностью переработана. Теперь она обеспечивает значительно более широкий световой луч и меньшее энергопотребление.

Приборная панель: Новая приборная панель TrailTech более прочная, крупная и легко-читаемая при любых условиях освещения.

Усиленная направляющая цепи: Новая направляющая цепи была усилена жесткой конструкцией для лучшей защиты маятника и трансмиссии.

Новые грипсы и сайлентблоки: Новые грипсы сделаны из мягкого материала и имеют специальный узор для снижения усталости от взаимодействий с рулем, работая в тандеме с сайлентблоками в основании руля, гасящими излишние вибрации.

Защита звезды: Обновленная защита звезды имеет другую форму и большую ударопрочность.

Выпускной клапан: Выпускной клапан регулируется снаружи, а муфта с пружинной шайбой позволяет регулировать нагрузку на 3 уровнях с помощью простой механической регулировки.

Рама и система охлаждения: Увеличенная основная балка рамы позволяет мотоциклу иметь максимальные показатели устойчивости. Система охлаждения, интегрированная в раму, предотвращает утечки охлаждающей жидкости даже при самых экстремальных термических нагрузках.

Технические характеристики: