RR 2T 250 X-PRO

Опытные пользователи оценили универсальность, которая делает X-PRO идеальным спутником для любой тренировки или гонки – от скоростного трека до троп хард-эндуро – благодаря адаптивной раме и возможности регулировки настроек подвески несколькими простыми щелчками.

Благодаря обновлению шасси для модели 2027 года, мотоцикл выходит на новый уровень совершенства, обеспечивая еще более широкий спектр стилей езды и более точное реагирование на выбор каждого райдера, в том числе благодаря комплексной и эффективной системе регулировки.

250cc — идеально подходит для тех, кто ищет двухтактный двигатель с более спокойным характером и чуть меньшей мощностью и крутящим моментом, чем у топовых моделей, при этом не теряя ожидаемый уровень ощущений от езды.

Особенности RR 250 2T

Двигатель: двигатель объёмом 250 куб. см, давно известный своей превосходной управляемостью, получил серьезное обновление в модели 2027 года: вместо прежних роликовых коренных подшипников были установлены новые шариковые подшипники. Это изменение существенно снижает внутреннее трение, улучшает плавность вращения коленвала и обеспечивает еще более отзывчивую подачу мощности во всем диапазоне оборотов.

Подвеска: Сердцем передней части подвески является ассиметричная вилка SHC, более легкая и оснащенная новой системой калибровки MY27, разработанной для оптимизации амортизации на самом начальном этапе эксплуатации. Задний амортизатор оснащен совершенно новой системой внешней регулировки гидравлического сжатия, теперь это простая в эксплуатации ручная регулировка, позволяющая настроить гидравлические характеристики без использования каких-либо инструментов.

Тормоза: Тормозная система в линейке X-PRO MY27 вышла на принципиально новый качественный уровень, благодаря новому переднему тормозному суппорту с мотокроссовыми корнями. Он имеет меньший размер, вес и более высокие эксплуатационные характеристики, гарантируя высокую точность даже при резких торможений на пределе возможностей.

Фара: Конструкция передней фары была полностью переработана. Теперь она обеспечивает значительно более широкий световой луч и меньшее энергопотребление.

Приборная панель: Новая приборная панель TrailTech более прочная, крупная и легко-читаемая при любых условиях освещения.

Рама и система охлаждения: Увеличенная основная балка рамы позволяет мотоциклу иметь максимальные показатели устойчивости. Система охлаждения, интегрированная в раму, предотвращает утечки охлаждающей жидкости даже при самых экстремальных термических нагрузках.

Новые грипсы и сайлентблоки: Новые грипсы сделаны из мягкого материала и имеют специальный узор для снижения усталости от взаимодействий с рулем, работая в тандеме с сайлентблоками в основании руля, гасящими излишние вибрации.

Усиленная направляющая цепи: Новая направляющая цепи была усилена жесткой конструкцией для лучшей защиты маятника и трансмиссии.

Буксировочная стропа: Буксировочная стропа интегрирована в шасси мотоцикла и имеет фирменный логотип.

Технические характеристики: