RR 4T 480 RACE
По традиции, мотоциклы серии RR Racing поставляются в комплекте со всем необходимым для превращения байка тосканского бренда в машины, готовые к гонкам в самых сложных условиях. Они отличаются серией различных модификаций двигателя, подвески, рамы и оснащения. Всё это делает их идеальными для максимальной отдачи на трассе

Благодаря своей непревзойденной мощности, RR Race 4T 480 требует мастерства и целеустремленности. Внедрение технологических инноваций MY27, включая систему Контроля старта Launch Control, систему Быстрого переключения передач Quick Shift, титановые клапаны и подвеску KYB с новыми настройками, позволяет контролировать мощность двигателя, преобразуя ее энергию в стабильность, безопасность и эталонную скорость.

Особенности RR Race 4T 480:
Система контроля старта и быстрого переключения передач: Впервые в линейке 4-тактных двигателей появились системы Launch Control (LC) для идеального старта без пробуксовки колес и Quick Shift (QS) для переключения передач без сброса газа. Органы управления расположены на новой приборной панели рядом с переключателем режимов работы двигателя и системой контроля тяги.
Подвеска KYB с новыми гоночными настройками: Благодаря 48-миллиметровой передней вилке KYB с герметичным картриджем и амортизатору KYB C46 RCU, рама остается лучшей в своем классе. Для модели 2027 года гоночное подразделение Beta разработало новые специальные настройки, способные еще больше улучшить чувствительность на пересеченной местности и устойчивость при самых сильных ударах.
Новые титановые клапаны: Инженеры Beta разработали новые титановые впускные клапаны, оптимизировав процесс обработки их поверхности. Это нововведение позволяет им выдерживать самые экстремальные нагрузки. Двигатель также оснащен новым, чисто механическим натяжителем цепи для снижения трения и оптимизации запуска как в холодном, так и в горячем состоянии, а также модернизированным регулятором напряжения.
Новая маска фары и система освещения: В обновленный дизайн интегрирована новая светодиодная фара, обеспечивающая более яркий и концентрированный световой луч и сниженное энергопотребление.
Новая приборная панель Trailtech: Новая цифровая приборная панель выполнена из более прочных материалов, увеличена в размерах для большей доступности и читаемости и оснащена высокоточным датчиком положения колеса.
Усиленная защита цепи: Защита цепи была переработана для большей устойчивости к воздействию грязи и камней.
Мягкие грипсы: Руль оснащен новыми мягкими грипсами для снижения вибраций.
Подножки: Новые гоночные подножки теперь более узкие и имеют сменные стальные штифты. Все это обеспечивает превосходное сцепление и максимальный контроль мотоцикла.
Задняя звезда ZF Sprocket: Задняя звезда с алюминиевой сердцевиной и стальными зубьями олицетворяет идеальный баланс легкости и надежности.
Гоночное сиденье: Покрытие сиденья выполнено из противоскользящего материала и оснащено карманом для документов.
Защита рук: Накладки для защиты рук изготовлены из двухкомпонетного материала, для обеспечения более надежной защиты и длительного использования.
Анодированные детали: Черные рычаги переключения передач, красные анодирванные крышки, натяжитель цепи из красного сплава Ergal.
Гоночная графика: Дизайн мотоцикла уже включает в себя гоночную графику, что ярко выделяет райдера на трассе.

Технические характеристики:
ШАССИ
| Рама | Рама из молибденовой стали, разделённая над выпускным окном |
|---|---|
| Колёсная база | 1480 мм |
| Макс. длина | 2180 мм |
| Макс. ширина | 830 мм |
| Макс. высота | 1275 мм |
| Высота сиденья | 950 мм |
| Дорожный просвет | 335 мм |
| Высота подножек | 427 мм |
| Сухой вес | 108,5 кг (перед 52,7 кг; зад 54,8 кг) |
| Объём топливного бака | 9,0 л |
| Резерв | 2,3 л |
| Объём системы охлаждения | 1,3 л |
| Передняя подвеска | Гидравлическая вилка KYB диаметром ø48 мм |
| Задняя подвеска | Амортизатор KYB с системой рычагов прогрессии |
| Ход амортизатора | 130 мм |
| Ход переднего колеса | 300 мм |
| Ход заднего колеса | 287 мм |
| Передний тормоз | Волнистый диск ø260 мм, двухпоршневой плавающий суппорт |
| Задний тормоз | Волнистый диск ø240 мм, однопоршневой плавающий суппорт |
| Передний обод | 21 x 1,6 – 36 отверстий |
| Задний обод | 18 x 2,15 – 36 отверстий |
| Передняя шина | 90/90 – 21 |
| Задняя шина | 140/80 – 18 |
ДВИГАТЕЛЬ
| Тип | Одноцилиндровый, 4-тактный, жидкостное охлаждение |
|---|---|
| Диаметр цилиндра | 100 мм |
| Ход поршня | 60,8 мм |
| Рабочий объём | 477,5 см³ |
| Степень сжатия | 11,48:1 |
| Газораспределительный механизм | Рычажно-роликовый двухвальный ГРМ / 2 впускных титановых клапана, 2 выпускных стальных клапана |
| Стартер | Электростартер |
| AC Генератор | Kokusan |
| Свеча зажигания | NGK LKAR 8A-9 |
| Смазка | 2 масляных насоса |
| Топливная система | Электронная система двойного впрыскивания Elldor |
| Дроссельный узел | Заслонка Synerject диаметром Ø 42 мм |
| Сцепление | Мокрое многодисковое сцепление |
| Первичная передача | Z.31/72 |
| Коробка передач | 6 скоростей |
| Финальная передача | Приводная цепь |
| Масло двигателя | SAE 10W/50 0,8 Л + SAE 10W/40 0,8 Л |
| Расход л/100 км | 3,6 |
| CO₂ [г/км] | 88 |