RR 4T 350 RACE
По традиции, мотоциклы серии RR Racing поставляются в комплекте со всем необходимым для превращения байка тосканского бренда в машины, готовые к гонкам в самых сложных условиях. Они отличаются серией различных модификаций двигателя, подвески, рамы и оснащения. Всё это делает их идеальными для максимальной отдачи на трассе

RR Race 350 4T сочетает в себе отзывчивость, легкость и превосходные характеристики чрезвычайно универсального двигателя. Благодаря технологическим инновациям MY27 управляемость выходит на совершенно новый уровень. Гоночная настройка и высококачественные компоненты дополняют идеальную комбинацию для доминирования в соревновательном эндуро.

Особенности RR Race 4T 350:
Система контроля старта и быстрого переключения передач: Впервые в линейке 4-тактных двигателей появились системы Launch Control (LC) для идеального старта без пробуксовки колес и Quick Shift (QS) для переключения передач без сброса газа. Органы управления расположены на новой приборной панели рядом с переключателем режимов работы двигателя и системой контроля тяги.
Подвеска KYB с новыми гоночными настройками: Благодаря 48-миллиметровой передней вилке KYB с герметичным картриджем и амортизатору KYB C46 RCU, рама остается лучшей в своем классе. Для модели 2027 года гоночное подразделение Beta разработало новые специальные настройки, способные еще больше улучшить чувствительность на пересеченной местности и устойчивость при самых сильных ударах.
Новая маска фары и система освещения: В обновленный дизайн интегрирована новая светодиодная фара, обеспечивающая более яркий и концентрированный световой луч и сниженное энергопотребление.
Новая приборная панель Trailtech: Новая цифровая приборная панель выполнена из более прочных материалов, увеличена в размерах для большей доступности и читаемости и оснащена высокоточным датчиком положения колеса.
Усиленная защита цепи: Защита цепи была переработана для большей устойчивости к воздействию грязи и камней.
Мягкие грипсы: Руль оснащен новыми мягкими грипсами для снижения вибраций.
Подножки: Новые гоночные подножки теперь более узкие и имеют сменные стальные штифты. Все это обеспечивает превосходное сцепление и максимальный контроль мотоцикла.
Задняя звезда ZF Sprocket: Задняя звезда с алюминиевой сердцевиной и стальными зубьями олицетворяет идеальный баланс легкости и надежности.
Гоночное сиденье: Покрытие сиденья выполнено из противоскользящего материала и оснащено карманом для документов.
Защита рук: Накладки для защиты рук изготовлены из двухкомпонетного материала, для обеспечения более надежной защиты и длительного использования.
Анодированные детали: Черные рычаги переключения передач, красные анодирванные крышки, натяжитель цепи из красного сплава Ergal.
Гоночная графика: Дизайн мотоцикла уже включает в себя гоночную графику, что ярко выделяет райдера на трассе.

Технические характеристики:
ШАССИ
| Рама | Рама из молибденовой стали, разделённая над выпускным окном |
|---|---|
| Колёсная база | 1476 мм |
| Макс. длина | 2180 мм |
| Макс. ширина | 830 мм |
| Макс. высота | 1275 мм |
| Высота сиденья | 950 мм |
| Дорожный просвет | 355 мм |
| Высота подножек | 427 мм |
| Сухой вес | 107,5 кг (перед 52,7 кг; зад 54,8 кг) |
| Объём топливного бака | 9,0 л |
| Резерв | 2,3 л |
| Объём системы охлаждения | 1,4 л |
| Передняя подвеска | Гидравлическая вилка KYB диаметром ø48 мм |
| Задняя подвеска | Амортизатор KYB с системой рычагов прогрессии |
| Ход амортизатора | 130 мм |
| Ход переднего колеса | 300 мм |
| Ход заднего колеса | 287 мм |
| Передний тормоз | Волнистый диск ø260 мм, двухпоршневой плавающий суппорт |
| Задний тормоз | Волнистый диск ø240 мм, однопоршневой плавающий суппорт |
| Передний обод | 21 x 1,6 – 36 отверстий |
| Задний обод | 18 x 2,15 – 36 отверстий |
| Передняя шина | 90/90 – 21 |
| Задняя шина | 140/80 – 18 |
ДВИГАТЕЛЬ
| Тип | Одноцилиндровый, 4-тактный, жидкостное охлаждение |
|---|---|
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Ход поршня | 57,4 мм |
| Рабочий объём | 349,1 см³ |
| Степень сжатия | 13,19:1 |
| Газораспределительный механизм | Рычажно-роликовый двухвальный ГРМ / 4 титановых клапана |
| Стартер | Электростартер |
| AC Генератор | Kokusan |
| Свеча зажигания | NGK LKAR 8A-9 |
| Смазка | 2 масляных насоса |
| Топливная система | Электронная система двойного впрыскивания Elldor |
| Дроссельный узел | Заслонка Synerject диаметром Ø 42 мм |
| Сцепление | Мокрое многодисковое сцепление |
| Первичная передача | Z.28/76 |
| Коробка передач | 6 скоростей |
| Финальная передача | Приводная цепь |
| Масло двигателя | SAE 10W/50 0,8 Л + SAE 10W/40 0,8 Л |
| Расход л/100 км | 3,4 |
| CO₂ [г/км] | 80 |