RR 2T 125 RACE
По традиции, мотоциклы серии RR Racing поставляются в комплекте со всем необходимым для превращения байка тосканского бренда в машины, готовые к гонкам в самых сложных условиях. Они отличаются серией различных модификаций двигателя, подвески, рамы и оснащения. Всё это делает их идеальными для максимальной отдачи на трассе
125 cc Самый маленький, легкий и простой в обращении байк в линейке. Он подходит, как для молодых гонщиков низкого уровня, так и для более опытных гонщиков, которые хотят погонять в удовольствие и ценят легкость и маневренность.

Особенности RR Race 2T 125:
Благодаря обновлениям MY27, RR RACE 2T 125 демонстрирует улучшенную плавность работы двигателя и повышенную производительность шасси за счет новых, специальных настроек, подтверждая свой статус настоящего, бескомпромиссного гоночного мотоцикла.

Усовершенствованный поршень и плавная подача мощности: Двухтактный двигатель объемом 125 куб. см в модели 27 года получил значительное техническое обновление благодаря внедрению модернизированного поршня. Этот новый компонент, являющийся результатом тщательной оптимизации, проведенной инженерами Beta, улучшает плавность работы и общую эффективность двигателя во всем диапазоне мощности, обеспечивая необходимую отзывчивость и качество реакции при торможении и разгоне в гонках.
Подвеска KYB с новыми гоночными настройками: Благодаря 48-миллиметровой передней вилке KYB с герметичным картриджем и амортизатору KYB C46 RCU, рама остается лучшей в своем классе. Для модели 2027 года гоночное подразделение Beta разработало новые специальные настройки, способные еще больше улучшить чувствительность на пересеченной местности и устойчивость при самых сильных ударах.
Система «Без впрыска масла» и быстросъемный вал колеса: RR RACE 125 2T обходится без автоматической системы впрыска масла в пользу традиционной системы смешивания топлива, что минимизирует общий вес мотоцикла. Завершает гоночную комплектацию быстросъемный вал переднего колеса из анодированного алюминия красного цвета.
Новая маска фары и система освещения: В обновленный дизайн интегрирована новая светодиодная фара, обеспечивающая более яркий и концентрированный световой луч и сниженное энергопотребление.
Новая приборная панель Trailtech: Новая цифровая приборная панель выполнена из более прочных материалов, увеличена в размерах для большей доступности и читаемости и оснащена высокоточным датчиком положения колеса.
Усиленная защита цепи: Защита цепи была переработана для большей устойчивости к воздействию грязи и камней.
Мягкие грипсы: Руль оснащен новыми мягкими грипсами для снижения вибраций.
Подножки: Новые гоночные подножки теперь более узкие и имеют сменные стальные штифты. Все это обеспечивает превосходное сцепление и максимальный контроль мотоцикла.
Гоночное сиденье: Покрытие сиденья выполнено из противоскользящего материала и оснащено карманом для документов.
Защита рук: Накладки для защиты рук изготовлены из двухкомпонетного материала, для обеспечения более надежной защиты и длительного использования.
Анодированные детали: Черные рычаги переключения передач, красные анодирванные крышки, натяжитель цепи из красного сплава Ergal.
Гоночная графика: Дизайн мотоцикла уже включает в себя гоночную графику, что ярко выделяет райдера на трассе.

Технические характеристики:
ШАССИ
| Рама | Рама из молибденовой стали, разделённая над выпускным окном |
|---|---|
| Колёсная база | 1477 мм |
| Макс. длина | 2167 мм |
| Макс. ширина | 830 мм |
| Макс. высота | 1275 мм |
| Высота сиденья | 950 мм |
| Дорожный просвет | 345 мм |
| Высота подножек | 430 мм |
| Сухой вес | 94 кг (перед 45 кг; зад 49 кг) |
| Объём топливного бака | 9,5 л |
| Резерв | 2,3 л |
| Объём системы охлаждения | 1,3 л |
| Передняя подвеска | Гидравлическая вилка KYB диаметром ø48 мм |
| Задняя подвеска | Амортизатор KYB с системой рычагов прогрессии |
| Ход амортизатора | 130 мм |
| Ход переднего колеса | 300 мм |
| Ход заднего колеса | 287 мм |
| Передний тормоз | Волнистый диск ø260 мм, двухпоршневой плавающий суппорт |
| Задний тормоз | Волнистый диск ø240 мм, однопоршневой плавающий суппорт |
| Передний обод | 21 x 1,6 – 36 отверстий |
| Задний обод | 18 x 1,85 – 36 отверстий |
| Передняя шина | 90/90 – 21 |
| Задняя шина | 120/80 – 18 |
ДВИГАТЕЛЬ
| Тип | Одноцилиндровый, 2-тактный, жидкостное охлаждение |
|---|---|
| Диаметр цилиндра | 54 мм |
| Ход поршня | 54,5 мм |
| Рабочий объём | 124,8 см³ |
| Степень сжатия | 15,2:1 |
| Выпускной клапан | Система BPV |
| Стартер | Кикстартер |
| Зажигание | AC — цифровой CDI |
| Свеча зажигания | NGK BR9ECMVX |
| Система впуска | Лепестковый клапан |
| Смазка | Смешанная |
| Карбюратор | Keihin PWK 36 |
| Сцепление | Мокрое многодисковое сцепление |
| Первичная передача | Z.23/73 |
| Коробка передач | 6 скоростей |
| Финальная передача | Приводная цепь |
| Масло двигателя | SAE 10W/40 |
| Расход л/100 км | 2,5 |
| CO₂ [г/км] | 58 |